Bratzel, motor şovlarının giderek azaldığı bir dönemde, özellikle Şangay, Pekin ve Almanya'dakiler gibi birkaç uluslararası etkinliğin hala geçerli olduğunu vurguluyor.

Cenevre Otomobil Fuarı'nın Covid-19 pandemisi ve düşük katılım nedeniyle ilgi çekmediğini belirten Bratzel, otomobil endüstrisindeki değişim rüzgarlarının etkilerini değerlendiriyor. Ayrıca, dijitalleşme ve pazarlama stratejilerindeki değişimlerin, geleneksel motor şovlarını zorladığına dikkat çekiyor. Çin'in otomobil endüstrisindeki yükselişi ve Cenevre Otomobil Fuarı'na katılan Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki potansiyelini de ele alıyor.