Çin'de ortaya çıkar ve dünyaya yayılan koronavirüs nedeniyle Cin'de üretimin kesilmesiyle birlikte kırılan üretim zinciri Avrupa ülkelerini alternatif üretimleri sevk etti. Fransız ve Belçikalı şirketler Çin'deki üretimi geri çekerek kendi ülkelerinde ve alternatif ülkelere kaydırmaya başladı.

ZÜRİH- Müstakil Sanayici ve İş Adamları Derneği (MÜSİAD), Çin'de ortaya çıkar ve dünyaya yayılan koronavirüs nedeniyle Çin'de üretimin kesilmesiyle birlikte kırılan üretim zinciri sonrasında yaşanılan olumsuzluklar ve yeni arayışlarla alakalı  uluslararası araştırmaları değerlendirdi.  Avrupalı siyasiler, korona salgını nedeniyle sanayide yaşanılan olumsuzlukların küreselleşmekte gördüğü için  otuz yıldır oluşması için gayret gösterilen "üretimde küreselleşme" modelini  terk etmeyi ve üretimin yeniden Avrupa'da yapılmasını seslendirmeye başladı.

AB Sanayi Komiseri Thierry Breton Alman Die Welt gazetesine verdiği demeçte ;"Koronavirüs krizi, en çok Avrupa ülkelerini etkilediğini gördük. Sağlık sektöründen sanayinin bir çok sektöründe bunu yaşadık. Bundan dolayı sanayimizin Çine olan bağımlılığını azaltarak bağımsız hareket kabiliyetimizi arttırmalıyız. Korona krizi sırasında ülkelerin solunum maskeleri bulmak için mücadele ettiği ve önemli ilaçların bulunmadığı zamanlarda, birçok Avrupalı aniden Almanya'nın Çin veya Hint üretimine ne kadar bağımlı olduğunu yaşadık.  Alman Sağlık Bakanı Jens Spahn gibi politikacılar o tarihten beri önemli ilaçların üretimini Avrupa'ya geri getirmek için kampanya yürütüyorlar.

Diğer yandan bazı politikacılar da krizin, sanayi de olumsuz bir şekilde etkilediği için  üretimi ulusal veya Avrupa bölgesinde yapılmasının önemli bir fırsat olarak gördüklerini dillendirdiler.  Çin'den Avrupa'ya geri dönenler için Almanya Ticaret ve Yatırım Kurumu (GTAI) uzmanları şirketler, maliyet artışlarının bir sonucu olarak uluslararası rekabetçiliklerini sürdürebilmeleri için Türkiye, balkan ülkelerinin ve Ukrayna'nın üretim merkezi olmaları konusunda cazip bir coğrafya ve aynı zamanda da AB'ye olan yakınlığı, ortaklık anlaşmaları ve uygun işgücü maliyetleri avantajlı böleler arasında gösterildi.

Fransa Ekonomi ve Maliye Bakanı Bruno Le Maire, bu hafta kriz sırasında Fransız devletinden destek isteyen Renault gibi Fransız otomobil üreticilerinin üretimi Fransa'ya geri taşımayı düşünmelerini istedi. Le Maire bir radyo röportajında "Bu şekilde daha güçlü bir otomobil endüstrisi oluşturacağız" dedi. Japonya'daki deprem ve tsunami felaketinde küçük çapta da olsa yaşanılan tedarik sıkıntısının ardından bazı şirketlerin Çin'den üretim çekmeye başladılar  ancak siyasiler bu kadar açık destek vermemişlerdi.

Son yıllarda, ABD Başkanı Donald Trump, Çin'e cezai tarifeler uygulayarak, iki ülke arasında bir ticaret savaşı başlatması ile birlikte Çin pazarı için üretim yapan Avrupalı şirketler ülkede kalırlarsa, dünyanın geri kalanı için orada üretilenler, teslimatlarının cezai tarifelere muhatap olacağı ikazlarından sonra bir çok batılı şirketin  Çin ile olan bağlarını kesmeye başladığı görüldü.