2. EL ARAÇ ALIRKEN DİKKAT!

2. EL ARAÇ ALIRKEN DİKKAT!

Otomobillerin km sayaçlarını geri almak çok kolay. İşte bu sebebden 2.El araç satışlarında sahtekârlıklar çoğalıyor.

Haber: Bahtiyar Okumuş

BERN – Almanya’da 2. el araçların neredeyse yüzde 40 gibi büyük bir oranında sayaçların geri alınarak değer artışı tespit edilmesi üzerine, gözler  İsviçre’de kullanılmış 2 el araç satışlarına çevrildi.  Bilindiği üzere ikinci el araçlarda model ve yılına göre fazlaca kilometre yapmış olan otomobillerde kilometre düşürme olayı ile alakalı sık sık sahtekârlık haberleri okuyoruz. Aracın değerini artırmak ve fiyatını yükseltmek amacıyla sık sık Takometre sahtekârlıklarıyla karşılaşılıyor.

Kanton Bern Polisi konu ile alakalı münferit olaylarla karşılaştıklarını ancak büyük çaplı olmadığını belirtirken, Kanton Zürih Polisi birkaç bu tip sahtekârlık olayları ile karşılaştıklarını açıkladı.

Öte yandan Tüketicileri koruma Vakfı yayınladığı yazılı açıklamada, tüketicilerin mutlaka 2. al araç satın almadan alacakları araçların yetkili servislerde ekspertiz yapılmasını  tavsiye etti.

KİLOMETRESİ DÜŞÜRÜLEN ARAÇ NASIL ANLAŞILIR?

Eğer bir aracın kilometresi ile oynanmış ise bunu anlamak çok kolay değildir. Muayene sonuçları ya da bu gibi yerlerden alınan raporlar yeterli olmayabilir. Bu işlemi yapan kişiler genellikle araç muayeneye girmeden önce kilometre ile oynarlar. Daha sonra da aracın içini yenileyerek aracı hemen elden çıkarmaya çalışırlar.

Aracı bir ekspertize göstermeniz de tam olarak olumlu bir sonuç vermeyebilir. Ekspertizler böyle durumlarda kesin bir yorum yapmaktan kaçınırlar. Çünkü emin olamazlar. Bazı büyük firmaların teknik servislerinde araçların beyinleri incelenerek size aracın kilometresi ile oynanıp oynanmadığına dair bir bilgi verilebilir. Fakat bu işi yapan kişiler aracın beynindeki çiplere müdahale ederek bu olasılığı da düşürürler.

Peki o zaman araçların kilometresi ile oynanıp oynanmadığını nasıl anlarız?

Bu konuda kesin bir yargıya varmanız çok küçük bir olasılıktır. Belli başlı ip uçlarından yola çıkarak bir yargıya varılabilir. Bu ip uçlarını sıralarsak:

1-) Aracın direksiyon ve vites topuzunda aşınmalar, soyulmalar olmaması gerekmektedir.

2-) Koltuk döşemelerinin yıpranmış ya da süngeri oturup kalkmaktan çökmüş olmaması gerekmektedir.

3-) Oto teybi ya da donanım düğmelerinin yazılarının silinmemiş, okunaklı olması gerekmektedir.

4-) Gaz,debriyaj ve fren pedallarının aşırı kullanımdan ötürü yıpranmamış olması gerekmektedir.

5-) Kapı ayarlarının fazla açılıp kapanmadan dolayı bozulmamış olması gerekmektedir.

6-) Aracın motoru yağ yakmamalıdır. (Egzostan mavi duman çıkar)

7-) Motorda yatak ve sibop vuruntusu olmamalıdır.

8 ) Ön takımdan gürültü gelmemelidir.

9-) Aracın beygir gücü test yapıldığında gereğinden düşük çıkıyorsa aracın kilometresinden şüphe edilebilir.

Bu haber toplam 6466 defa okunmuştur

HABERE YORUM KAT
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.